石墨軸承以石墨材料為主要基材，應用于食物、飲料、紡織、化工等工業(yè)部門中的運輸機、干燥機、紡織機、潛水泵電機等軸承方面，這些部位如用油脂潤滑劑不可避免會引起污染，而石墨軸承的自潤滑性很強，耐腐蝕，可不運用潤滑油而進行長時間作業(yè)。為了跋涉制品的機械強度，特別是為了跋涉耐沖擊韌性，常用一些耐磨性能好的易熔金屬進行浸漬處理。浸銻石墨軸承容許的作業(yè)溫度可達500C，銻與銅對磨時不易沾著，在大負荷和快速的情況下作業(yè)，其耐磨性能可跋涉2--3倍。石墨材料的強度隨溫度升高而增加的趨勢一直堅持到2600C左右，在高溫時強度是室溫的3倍。
    滑動軸承存在著兩種抵觸方式，即靜抵觸和動抵觸，一般炭石墨軸承的靜抵觸比相同情況下的金屬軸承要小一些。一般炭石墨軸承在干作業(yè)情況下，動抵觸系數(shù)在0.08-0.3之間，濕作業(yè)情況下由于存在著間隔潤滑，所以動抵觸系數(shù)一般在0.01-0.1范圍內(nèi)。在炭刷與換向器的抵觸中，換向器外表可發(fā)生一層褐色、深紫色、淺蘭色的薄膜，這層薄膜可起潤滑過程中的維護作用。分析可知，這層薄膜主要由兩部分組成，其一是與金屬結合在一起的金屬氧化膜和金屬氫氧化物，稱為氧化薄膜。其二是炭素薄膜，在工作過程中的炭塊上剝離下來的極點纖細的炭、石墨粒子、炭塊材料中所含的不純物、空氣中浮游的塵被吸附的水分和氧所組成。
    鑲嵌石墨軸承的制造是以金屬材料為基體，它的機械強度底子取決于選用的金屬材料的機械性能，石墨作為一種固體潤滑材料鑲嵌在軸承的抵觸面金屬基體上，用于軸承作業(yè)狀態(tài)下的潤滑材料，但石墨也有含油作用。石墨的鑲嵌可采用二種辦法，一種是熔融金屬液澆鑄法，另一種是在金屬基材上先按照一定的擺放方式加工一些孔洞，然后將固體潤滑劑嵌入其間，鑲嵌石墨軸承的抗壓強度、抗折強度、熱膨脹系數(shù)一般取決于基體金屬材料。但鑲嵌石墨軸承的強度大大跋涉，可在重載荷下工作。